Парктроніки
Сьогодні, як ніколи раніше, загострилося питання паркування як у мегаполісах, так і за їхніми межами. Кількість машин зростає, і паркувальні місця стають на вагу золота. У цьому разі вже не важливо, великий у вас досвід керування машиною, чи ви новачок – втома, погана освітленість, пішоходи, які не дотримуються ПДР, – усе це може призвести до неприємного інциденту, якщо ви ввімкнули задню передачу й на мить втратили уважність. Як вирішити це питання, не вдаючись до великих витрат? Найдоступніший варіант – встановити систему допомоги при паркуванні, або, як її ще називають, «парктронік». А якщо є можливість додати до парктроніка камеру заднього виду, то жодна перешкода не залишиться непоміченою. Парктроніки бувають стрічкові (виробники позиціонують їх як парктроніки без «мертвих зон») і стандартні ультразвукові з врізними датчиками. Базовий варіант – це три-чотири датчики та біпер, встановлений у салоні. Біпер подаватиме сигнал, коли ви наближаєтеся до перешкоди. До такої комплектації можна додати й дисплей з візуальною інформацією – простий світлодіодний, який можна встановити на торпедо або над салонним дзеркалом заднього виду, чи рідкокристалічний – на ньому відображатиметься інформація з кожного датчика окремо. Така система підключається до ліхтаря заднього ходу й активується, коли ви вмикаєте задню передачу. Також є можливість оснастити ваше авто й комплектом датчиків для переднього бампера – така система активуватиметься при натисканні педалі гальма (актуально для авто з АКПП) або може бути ввімкнена постійно (наприклад, для авто з ручною коробкою передач). Якщо ви плануєте тримати систему постійно в активному режимі, то, за наявності дисплея з даними про відстань, ви можете вимкнути подавання звукових сигналів. Втім, робити це не рекомендується, щоб не пропустити перешкоду під час руху на задній передачі.
Встановити паркувальні датчики та всю систему повністю можна як власними силами, так і за допомогою кваліфікованого автоелектрика.
Чому ж варто все-таки обрати фахівця, а не заощадити гроші й розібратися в усьому самому? Тому що при встановленні датчиків існує кілька нюансів: правильний вибір відстані та положення датчиків на бампері – ви можете розмітити отвори, просвердлити їх фрезою і потім зрозуміти, що помилилися; допустима висота встановлення – її теж треба контролювати, інакше датчики стежитимуть за супутниками NASA, а не за маленькою дитиною чи скутером, що несподівано з’явився на вашому шляху; кут встановлення датчиків – ви підготували посадкові отвори, заклацнули датчики, щільно притиснули їх, щоб спрацював суперклей або двосторонній скотч, і тут стало зрозуміло, що датчики стоять не в одній площині та під різними кутами. Та й проводка потребує певних зусиль – адже вам треба не просто протягнути провід від багажника до торпедо – хочеться зробити все гарно, сховати всі проводи під декоративні накладки, не ламаючи при цьому защіпки й не пошкоджуючи пластик. Найкраще з цими завданнями у Дніпрі може впоратися наш кваліфікований автоелектрик. Він може допомогти вам із вибором системи парктроніка та встановити його на авто практично будь-якої марки та року випуску.